Nakata dá dicas de como realizar corretamente a manutenção do sistema de direção

Avaliar cuidadosamente a caixa de direção é um dos pontos mais importantes na hora da manutenção 

A Nakata alerta o mecânico para que se atente em alguns itens na hora de fazer a manutenção do sistema de direção. O sistema, responsável por transmitir o movimento e força do volante até as rodas e pneus, é composto por diversos componentes – coluna, barra, terminal axial, terminal de direção e caixa de direção. “É preciso efetuar revisão detalhada para avaliar se os componentes do sistema de direção estão em condições adequadas com relação a folgas, rasgos, desgaste ou desnível do fluido”, afirma Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata.

Componente de destaque, a caixa de direção conta com três tecnologias: hidráulica, elétrica e mecânica. “Para avaliar a caixa hidráulica, é preciso examinar as condições e o nível do fluido, além de folgas e se existem vazamentos”, explica Silva. A caixa mecânica dispensa o uso de fluidos para a transferência de energia e, por conta disso, acaba tendo um funcionamento mais simples. “O diagnóstico exige análise do estado dos terminais e da caixa em si, dando atenção especial às coifas e buchas”, diz.

A caixa com assistência elétrica, além dos itens já mencionados, requer cuidados com a parte elétrica do conjunto. Já à barra de direção, que tem como função conectar a caixa de direção à manga de eixo, deve ser inspecionada com relação a folga e estado das coifas protetoras, verificando se há rasgos, bem como o estado do alojamento do pino esférico, procurando eliminar novas fontes de desgaste futuro.

No terminal axial, que interliga tanto a caixa de direção como a do terminal de direção à manga de eixo, deve ser avaliada a estrutura da coifa que protege as juntas do componente. Outro componente que depende da integridade da coifa é o terminal de direção, que conecta o terminal axial com a manga de eixo, permitindo o deslocamento pendular e rotação das peças no conjunto. “A coifa necessita estar intacta para evitar a contaminação da pista de trabalho”, finaliza.

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